בחירת להב מגרפה לשלג המתאימה לסוגי הקרקע השונים

כיצד סוג הטופוגרפיה קובע את ביצועי לוח חליבה לשלג

אספלט, בטון ומרחבי חניה: עדיפות להגנה על המשטח

אֲסוּלְט, בֵּטוֹן וְרִצְפַּת מְחַנְּיוֹת הָרְכָּבוֹת דְּרוּשִׁים עֲבוֹדָה מְדוּקֶּקֶת בְּמִבְחַר הַשִּׁנַּיִם, כִּי אֵין מִי שֶׁרוֹצֶה לִרְאוֹת חֲתָכִים יְקָרִים אוֹ קְרָעִים שֶׁמְּפַגְּעִים בַּשִּׁטְחִים. שִׁנַּיִם מֵחֹמֶר גֻּמִּי אוֹ פוֹלִיאוּרֶתָן מַעֲלִים תְּחוּמַת הַמִּסְפָּרִים בַּמִּטְבָּחִים הָאֵלֶּה. הֵן נוֹטִיוֹת וּמִתְעַוְּתוֹת כְּשֶׁהֵן נוֹגְעוֹת בָּאָרֶץ, וְלָכֵן אֵינָן מְפַגְּעוֹת בַּשִּׁטְחִים, אַךְ מְסִירִים אֶת הַשֶּׁלֶג בְּיָפְיָן. תּוֹעֶלֶת גְּדוֹלָה אַחֶרֶת? הַחֳמָרִים הָאֵלֶּה מְפַחֲתִים אֶת הָרַעַשׁ בִּשְׁעַת הַתַּפְעִילָה — עִנְיָן שֶׁמַּעֲמִיד אֶת הַמִּסְפָּרִים בִּשְׁעַת עֲבוֹדָה בִּשְׁכֻנּוֹת אוֹ בְּתוֹךְ בִּנְיָנִים, שֶׁבָּהֶם מְכָנוֹת רַעֲשָׁנִיּוֹת אֵינָן מְתַאֲמוֹת. בְּהַשְׁוָאָה לְשִׁנַּיִם מִפְּלַד קָשָׁה, הַאֶפְשָׁרוּת הָרַכָּה יוֹתֵר מַצְלִיחָה לְהִתְאַמֵּץ לַגּוּמִּים וְלַקְּרָעִים שֶׁבַּשִּׁטְחִים, וּמְפַחֲתֶת אֶת סִכְנוּי הַתְּקִיעוֹת שֶׁמַּפְרִיקוֹת אֲבָנִים קְטַנּוֹת אוֹ יוֹצְרוֹת גֻּמּוֹת חֲדָשׁוֹת. רוֹב צוּצוּאֵי הַשְּׁמִירָה מַכִּירִים אֶת הַדְּבָרִים הָאֵלֶּה בְּלֵב, כִּי תִּקּוּן שִׁטְחִים נִפְגָּעִים בִּמְקוֹמוֹת עֲבוֹדָה עֲבוּרִיִּים יָכוֹל לַעֲלוֹת לְעֶשְׂרִים וְשִׁבְעַת מֵאוֹת וְאַרְבָּעִים אֶלֶף דּוֹלָר לְשָׁנָה, כְּדֵי לְהַדְרִיךְ מִשְׁרָדִים אַחֲרוֹנִים בְּנִיֵּי תַּחְתִּית.

גרניט, אבני אגירה ומדרגות גשרים: ניהול ההתנגדות לאבזיה ולמכת השפע

דרכים לבטון גרניטי, מסלולים עתיקים של אבני גלגל, ומרפסות גשרים יוצרים כל אחד את הבעיות המיוחדות שלו בנוגע לבלאי. להבות פלדה עובדות טוב נגד האבנים המבוזרות או מפרצי ההתפשטות, אך הן דורשות מנגנוני עצירה אם לא רוצים לפגוע במשטחים. בעת עבודה באזורים היסטוריים הדורשים טיפול מיוחד, פוליאוריתן מחוזק הוא לעיתים קרובות הפתרון הנבחר. החומר עמיד בפני בלאי וקריסות, ובכל זאת סופג מכות מספיק כדי להגן על משטחים עדינים. מה שחשוב באמת כאן? החומר חייב להיות עמיד, הקצוות צריכים להיות בעלי דרגה מסוימת של גמישות, והאופרטורים חייבים לשלוט בכמות הלחץ שמופעלת. לחץ רב מדי יגרום לעבודת האבן היפה להראות סימנים של בלאי הרבה יותר מהר מאשר מישהו רוצה. אנשי העבודה באתר הזה נאלצים תמיד לנהל שיווי משקל עדין בין ניקוי יעיל לבין עמידה בכללי השמירה החשופים מאוד עבור המיקומים ההיסטוריים היקרים האלה.

חומר להבות מגרפות שלג – השוואה לפי דרישות הטריטוריה

להבים מפלדה לכבישים עירוניים עם תנועה גבוהה וכבישים מהירים של המחלקה להובלה

להבים מפלדה על מכונות סילון שלג עומדים במגע קשה בכבישים עירוניים וכבישים מהירים של המדינות, שמתמודדים עם עומס כבד כל החורף. להבים חזקים אלו נושאים את הפגיעה מקצוות מדרכות, אבנים וקרח מרוסק בלי לאבד את קצה החידוד או את האפקטיביות שלהם. התערובת המיוחדת של פלדה עתירת פחמן יכולה לשאת מעבר לעשרה אלף כלי רכב שעוברים מדי שנה לפני שמופיעות סימנים של שחיקה, מה שאומר שהלהבים האלה חיים כ-40 אחוז יותר זמן מאשר חלופות זולות יותר. עבור מחלקות המפעילות מכונות סילון ללא הפסקה במהלך סופות שלג, זה חשוב מאוד. נזקי שטח אינם בעיה גדולה כשמה שחשוב ביותר הוא לנקות את הכבישים במהירות. בנוסף, פעולת הקישוט האגרסיבית מסירה למעשה את הקרח השחור המסוכן טוב יותר מאשר מלח, ולעיתים קרובות, מה שמקטין את השימוש בכימיקלים ברוב הרשויות המקומיות.

להבים מפוליאוריטן ומגומי-карبيد למשטחים רגישים או לא אחידים

בעת עבודה על משטחים רגישים כגון שבילים לבנים, עבודות אבן תבליטיות או אזורים מוצאים בחניונים, השימוש בלהבים גמישים של פוליאוריתן ורובה עם קרביד עוזר להימנע מתחזוקות יקרות בעתיד. התכונה המקללת את החבטות של חומרים אלו מאפשרת לקצה החותך לעקוב אחר הקווים של האזורים הרעועים מבלי לאבד מגע עם משטח הקרקע. לפי מחקר עדכני בתחום תחזוקת התשתיות, להבים מפוליאוריתן נ wears away (מתלכדים) על משטחי גרניט בקצב איטי ב-70 אחוז לעומת אפשרויות הפלדה המסורתיות. ומה בנוגע לצירופי הרובה והקרביד? הם מפחיתים את רעש הרחוב ב-15 דציבלים בערים. למה כל זה חשוב? להבים מיוחדים אלו מתעגלים סביב עצמים כגון מכסות צינורות זרימה ופקקים מעולים במקום לחדור בהם. מסיבה זו, רבים מהשכונות ההיסטוריות וקהילות הדירות דורשים את חומרים אלו לצוותי התחזוקה שלהם. שימור המראה של בניינים עתיקים מלבנים ומונע נזק לאבני ריצוף שטופלו בקפידה הופכים לחלק סטנדרטי של פעולות התחזוקה.

מאפייני עיצוב קריטיים שמשפרים את היכולת להתאים את הרכב למדורגים שונים

זווית התקפה ולחץ מורד ניתנים להתאמה למדורגים וקווים משתנים

דיוק בקרת הלהב הוא מה שמייצר את כל ההבדל בעת טיפול בהרים ובטראקטורים קשים במהלך פעולות הסרעת השלג. לרוב המגרפות המודרניות יש זוויות התקפה ניתנות להתאמה, בתחום של 15 מעלות עד 70 מעלות, מה שמאפשר למתניעים לקבוע את הזווית הנכונה בהתאם למצב שמולם. הגדרות תלולות יותר מתאימות יותר לשלג דחוס על מדרונות, בעוד שזוויות שטוחות יותר אידיאליות למדרכות שטוחות. גם מערכת הלחץ כלפי מטה נכנסת לתמונה כאן, ומיישמת כוח נוסף של 200–500 פאונד כדי שהלהב יישאר במגע עם המשטח ללא נזק למשטחים כמו אספלט. ערים ציינו הפחתה של כ־40 אחוז במספר המעברים הדרושים בשכונות הקשות והגבעתיות, כאשר המתניעים מכווננים את שתי ההגדרות הללו בזמן העבודה עצמה. הגדרה נכונה של פרמטרים אלו מונעת מהשלג להתגלגל חזרה מעלה על המדרונות, ומעצימה משטחים רגישים כגון מדרכות לבנים או מרפסאות בטון דקורטיביות, אשר היו ניזוקות על ידי שיטות סרעת שלג סטנדרטיות.

סוגי מנגנוני הפעלה לנסיעה: הפעלה מהתחתית לעומת הפעלה מלאה עבור תשתית הררית או עירונית

התגובה של הלהבים לדברים שאותם הם לא יכולים לחדור לתוך них תלויה לחלוטין במנגנוני הפעלת הלהבים, מה שחשוב במיוחד בעת עבודה באזורים סלעיים או בעת ניווט במרחבים צרים בערים שמתפקדות על קבוצת תשתיות גדולה. מערכות הפעלה תחתונה המשתמשות בקפיצים מגינות בעיקר על החלק התחתון של הלהב. מערכות אלו פועלות בצורה הטובה ביותר על כבישים חצץ או מסלולים כפריים, שבהם אבני גודל קטן מופיעות מדי פעם. מערכות הפעלה מלאות, בין אם הידראוליות או פנאומטיות, מנותקות למעשה את כל הלהב כאשר משהו נתקל בו. זה מונע את הנזקים המטרדנים למדרגות שנצפים לעיתים קרובות במגרשי חנייה ובגשרים. לפי דוחות שדה של מפעילי הציוד, מערכות ההפעלה המלאות הללו מקטינות את הוצאות התיקון והתחזוקה בקרוב לשליש שני כאשר המכונות פועלות בקרבת עמודי כיבוי אש, פתחי ביוב או קטעי מדרכות שסבלה מפצעים. חלק מהדמויות החדשות יותר מתמודדות עם סביבות מגוונות באמצעות שילוב של שתי הגישות לתוך מערכת אחת שמחזירה את עצמה אוטומטית למצבה המקורי לאחר שהמכשול נעלם.

מדריך לבחירת לוח סריקה לשלג המניע על ידי היישום

בחירת הלוח הנכון לסריקת שלג פירושה התאמת החומרים ורכיבי העיצוב לסוג הקרקע שעליה אנו עובדים. לוחות פלדה מתאימים ביותר למשימות הקשות בדרכים עירוניות ובכבישים מהירים של המדינה, שם יש נזק מתמיד вследствие מלח ואגרגט. הם עומדים במתחים הקשים בהרבה מאשר אפשרויות אחרות. עם זאת, בעת עבודה באזורים עדינים כגון מבני חניה מאספלט או רחובות אבן קדומים, הגיוני יותר להשתמש בחומר רך יותר. לוחות פוליאוריטן או גומי עם קרביד לא יגרמו לפגמים בשטחים אלו, ובכל זאת יבצעו את המשימה כראוי. לפני קבלת כל החלטה לרכישה, יש להשקיע זמן בבחינת מספר היבטים מרכזיים, כולל הכמות של הלחץ שיתרגם במהלך הפעולה, סוג המשטח שנצleared, ודרישות התיקון לאורך זמן.

• קשיחות המשטח והרגישות שלו לפגיעה
• תדירות המوانעים (מרבצי רחוב, צינורות תברואה, מדורים לא אחידים)
• צפיפות שלג טיפוסית ודפוסי היווצרות קרח

המפעילים צריכים לשים דגש על זוויות התקפה מתכווננות עבור שטחים משופעים ולבחור מנגנוני נסיגה בהתאם לצפיפות המכשולים — מערכות נסיגה תחתונה למבנים עירוניים נמוכי סיכון לעומת עיצובי נסיגה מלאים למשטחים סלעיים או בעלי ערך גבוה. גישה ממוקדת בקרקע זו מפחיתה את המתח על הציוד ומצריכה פחות נזק לכבישים, עד 40% יחסית להגדרות לא מתאימות.

שאלות נפוצות