Ურეთანის ტრანსპორტირების სკირტბორდის დახურვის სიმტკიცე

Რა განსაზღვრავს ურეთანის კონვეიერის სკირტბორდის სიმჭიდროვის მთლიანობას?

Სამი ძირეული ელემენტი: მუდმივი კონტაქტის წნევა, ნებისმიერი მასალის ჩაჭერის არ არსებობა და დინამიური ბელტის ინტერფეისის სტაბილურობა

Კარგი სიმკვრივის უზრუნველყოფა ურეთანის კონვეიერის სკირტბორდებით ეფუძნება სამი ძირევან ფაქტორს, რომლებიც ერთად მუშაობენ. პირველი არის სიმკვრივის ზედაპირზე წნევის თანაბარი განაწილების უზრუნველყოფა. ჩვენ ჩვეულებრივ მივზანავთ 15–20 psi დიაპაზონს, რადგან ეს არჩევანი არ აძლევს მტვერს გავლის საშუალებას და ამავე დროს ამცირებს ხახუნს, რომელიც სიმკვრივეს სწრაფად აბარებს. მეორე არის ნაკლებად გამოხატული სივრცეები დეტალებს შორის. როდესაც ეს სივრცეები 1 მმ-ზე ნაკლებია, ისინი არ აძლევენ მცირე ნაკელებს შესაჭრელად შესაძლებლობას. და მე გირჩევთ მომენტალურად გამოიყენოთ ეს ინფორმაცია: როდესაც მიკრონული მასალები ჩაიჭრება, ისინი ურეთანის ლაბრუმებს აკლახავენ და უმეტესად იწვევენ ადრეულ დაშლას. ბოლოს, სისტემას უნდა შეძლოს ბელტის მოძრაობისა და ვიბრაციების მოსარგებლად მიღება გამოყენების პროცესში მისი მიბმის უნარის შენარჩუნება. პოლიურეთანს ამ განსაკუთრებული თვისება აქვს — ის შეკუმშვის შემდეგ აღდგება და მეორედ დატვირთვის ციკლების შემდეგ თავისი საწყისი ფორმის 90%-ზე მეტს აღადგენს. როდესაც ეს ყველა ფაქტორი ერთად მუშაობს, რა მივიღებთ? მტვერის გამოყოფა 60–75%-ით მცირდება, ხოლო ამ სიმკვრივეები მასიური მასალების მოძრავე მოწყობილობებში ჩვეულებრივი რეზინის ვარიანტებთან შედარებით 2–3 ჯერ უფრო გრძელხანიანია.

Რატომ არის ურეთანის მექანიკური თვისებები — გაჭიმვის ძალა, გაწაგრობა და აღდგენა — პირდაპირ დაკავშირებული სილიკონის სახურავების სიცოცხლის ხანგრძლივობასთან (ASTM D412/D2240 სტანდარტები)

Ურეთანის უნიკალური სტრუქტურა მისცემს უკეთეს შედეგებს სკირტის დასახურებლად ჩვეულებრივი რეზინის მასალებთან შედარებით. ძალის მხრივ ურეთანი აკმაყოფილებს ASTM D412 სტანდარტებს 4000 psi-ზე მეტი გაჭიმვის ძალით, ამიტომ ის შეძლებს დიდი ზომის მასალების შეჯახებების წინააღმდეგ წინააღმდეგობის გაწევას დეფორმაციის გარეშე. მოქნილობის მხრივ ის ASTM D2240 ტესტში 400–600%-ის შეფასებას იძლევა, რაც ნიშნავს, რომ ის ადვილად იყოს მოკეცვადი სატრანსპორტო ლენტის ტროფის ფორმის ცვლილებების დროს და არ წარმოიქმნას გამოტანილი ხარვეზები. რასაც ნაკლებად უნდა გამოვყოთ, არის მისი შეძლებლობა შეკუმშვის შემდეგ საწყის მდგომარეობაში დაბრუნების. ASTM D2632 ტესტების მიხედვით, ურეთანს 40%-ზე მეტი აღდგენის ელასტიურობა აქვს. ეს მნიშვნელოვანია, რადგან 35%-ზე ნაკლები მაჩვენებლის მქონე მასალები იმ სიჩქარის მაღალი სიჩქარის გადაცემის წერტილებში, სადაც ლენტები მუდმივად იყრებიან, ორჯერ უფრო სწრაფად იხარვეზებიან. ყველა ამ მახასიათებლის ერთობლივი მოქმედება პრაქტიკაში ხდება. მეტი ელასტიურობა ზედაპირებზე მუდმივ წნევას არ არღვევს, რაც დახმარება მტვრისა და ნარჩენების შეჭრის თავიდან აცილებაში და შემდგომში ხარვეზების შემცირებაში, რომლებიც ხანგრძლივი ხანგრძლივი ხახუნის შედეგად წარმოიქმნება.

Ექსპლუატაციური და მეхანიკური ფაქტორები, რომლებაც ურეთანის სკირტბორდის სიგერმეტულობას ზიანდებენ

Ბელტის ჩაძირვა, გაწევრება და ტროფინგის კუთხე: როგორ იყენებენ კონტაქტის წნევას და აჩქარებენ ადგილობრივ აბრაზიულ მოცვლას

Როდესაც რემნები ჩამოვარდება, ისინი არღვევენ წნევის განაწილებას ურეთანული სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სილიკონის სი......

Წერტილოვანი დაძაბულობის წარმოქმნა და მონაკვეთების შეჭედვა: ურეთანის პროფილის გატეხვისა და სასწრაფო სილიკონის გამაგრების უარყოფითი შედეგების მთავარი მიზეზები

Მასალა ხშირად ჩაეჭიდება ტრანსპორტირების ლენტებსა ანდ სკირტბორდებს შორის, რაც ქმნის შეჭიდვის წერტილებს, სადაც მასალა გადაურჩევლად იყენებს ურეთანის ლაბირინთს სისტემის მუშაობის დროს. ამ შემთხვევაში წარმოქმნილი გამოძაფების ძალები ჩვეულებრივ ძლიერია პოლიმერის მიერ გასატანად, რომელიც ჩვეულებრივ მერყეობს 1500–4000 psi საზღვრებში. ეს იწვევს მასალაში მცირე ხატულების წარმოქმნას. ნარევში ჩარევილი მიკრონული ნაკერები, განსაკუთრებით მძიმე ნაკერები, როგორიცაა სილიციუმის დიოქსიდი ან რკინის рудი, დროთა განმავლობაში შედიან ზედაპირში. თითოეული ლენტის მოძრაობის დროს ეს ნაკერები ხაზავენ ლაბირინთს და თანდათან უფრო მეტ ზიანს აყენებენ, სანამ სრულიად არ დაინგრება ლაბირინთი. როგორც კი ნორმალური აბრაზიული wear and tear-ის შედეგად უკვე მცირე სივრცე იქმნება, მეტი მასალა ჩაეჭიდება შიგნით და პრობლემა დროთა განმავლობაში უფრო მეტად იძაბება. თუ ამ პროცესს უგულებელობით მივადგენთ, მასალის ჩაჭედვა და აბრაზია შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამოკლებოს სილების სიცოცხლის ხანგრძლივობას — ზოგჯერ მათი სიცოცხლის ხანგრძლივობა შეიძლება შემცირდეს სამიდან ორ ნაკლებად მომსახურების სწორად მოვლილი აღჭურვილობის შედარებით. ამ ყველა პრობლემის თავიდან აცილების მიზნით წარმოებლებმა რამდენიმე მიდგომა შეიმუშავეს. ზოგიერთი სპეციალურად ფორმირებული სკირტბორდების გამოყენებას იყენებს, რომლებიც მასალას არ აძლევენ გამრუდების შესაძლებლობას, არამედ მიმართავენ მას გარეთ. სხვები კი ურეთანის მასალებს ქმნიან მაღალი რებაუნდის მახასიათებლებით (ჩვეულებრივ 50%-ზე მეტი), რომლებიც სპეციალურად შეიმუშავებულია იმისთვის, რომ ამ გამოუსავალო ნაკერების ზედაპირში ჩაჭედვა საერთოდ არ მოხდეს.

Ურეთანის რეალური მედეგობა მოთხოვნადი მასობრივი მოძრაობის გარემოში

Აბრაზიული წინაღობა მაღალი სიჩქარის ნახშირისა და აბრაზიული აგრეგატების გადაცემის ზონებში

Როდესაც საქმე ეხება კონვეიერულ სისტემებს, რომლებიც მუშაობენ მძიმე მასალებზე, როგორიცაა ნახშირი და აგრეგატები, ურეთანის სკირტბორდები რეგულარული რეზინის ვარიანტებს აღემატებიან მოცულობის მიხედვით დაახლოებით სამ-ხუთჯერ უფრო მეტად. სპეციალური პოლიმერული კონსტრუქცია აძლევს მათ მოწინააღმდეგობას მცირე ხარვაზების წინააღმდეგ, სანამ მათ ძალიან ძლიერად არ დაეცემა რაღაც, დაახლოებით 15 მეტრი წამში. სილიციუმით მდიდარი მასალების მუშავების საწარმოებში ჩვენ ჩვეულებრივ ვხედავთ, რომ ურეთანის კომპონენტები 10 000 საათიანი უწყვეტი ექსპლუატაციის შემდეგ აჩვენებენ 2 მილიმეტრზე ნაკლებ აბრაზიულ ამოჭრილობას. ეს სრულიად სხვა მოვლენაა რეზინის ნაკეთობარების შედარებაში, რომლებიც მსგავსი პირობებში ბევრად სწრაფად დაინგრევიან. ამ სიმტკიცის მიზეზი არის შერჩეული სიკიდე (Shore A სკალაზე 80–95 შორის) და შესანიშნავი რეზისტენტობა რომელიც აღემატება 5 000 ფუნტს კვადრატულ ინჩში (ASTM სტანდარტების მიხედვით). შედეგად, ექსპლუატაციის დროს აღინიშნება მასალის გადასხდომის დაახლოებით 40%-იანი შემცირება იმ ტვირთის დატვირთვის დოკებში, სადაც მოცულობა ყველაზე მნიშვნელოვანია.

Ქიმიური და თერმული სტაბილობა: საშუალებების შესაძლებლობები pH, ტენიანობისა და გარემოს ტემპერატურის დიაპაზონებში

Ურეთანი კარგად მუშაობს ტიპურად pH 8–10 დიაპაზონში მყოფ ტუტე ნახშირის მტვერთან ერთად და შეუძლია შეიცავოს შემთხვევითი ტენიანობა ისე, რომ არ შეიბეროს, როგორც სხვა მასალები ხდებიან. თუმცა, მიაქციეთ ყურადღება ძალიან მჟავე სუსპენზიებს pH 3-ზე დაბალ მნიშვნელობებში ან ჰიდროკარბონულ ზეთებს — ეს საშუალებები დროთა განმავლობაში მიაყენებენ ზიანს სილიკონის სარეზერვო ელემენტებს და ყოველწლიურად შეამცირებენ მათ ეფექტიანობას 15–20 პროცენტით. ტემპერატურის მიხედვით, ურეთანი მყარდება −40 °C დან 80 °C მდე ტემპერატურის დიაპაზონში. თუმცა, ამ ტემპერატურის ზღვრებს გადააჭარბებთ, მასალა ჩვეულებრივზე სწრაფად მყარდება. ცემენტის საწარმოების ოპერატორებმა დააკვირდნენ, რომ ურეთანის სკირტები მოქმედებენ 18–24 თვე განმავლობაში, მიუხედავად მკაცრი გაყინვისა და დანახევრების ციკლების. ეს ფაქტიურად მეტია ორჯერ იმ ხანგრძლივობაზე, რომელსაც ჩვეულებრივ რეზინის კომპონენტები იჩენენ, რომლებიც მსგავსი პირობებში ყოველ 6–9 თვეში უნდა შეიცვალოს.

Სკირტბორდის საწყაპების სისტემების ოპტიმიზაცია ურეთანის მაქსიმალური ეფექტურობის მისაღებად

Კანოეს შემომზავებლები და აბრაზიული გამძლეობის შემომზავებლები: ურეთანის სკირტებთან ფუნქციონალური სინერგია გამოტაცებული მტვრის შემცირების მიზნით 60–75%-ით (შემთხვევის მონაცემები)

Ურეთანის კონვეიერული სკირტბორდის დამუშავების მაქსიმალურად ეფექტურად გამოყენება ნიშნავს ამ ნაკეთობების სხვა კომპონენტებთან, მაგალითად კანოეს შემომზადებლებთან და ცხადების წინააღმდეგ დამცავი ფილებთან ერთად მუშაობას. ეს მძლავრი ნაკეთობები მატერიალის პირდაპირი შეჯახების ძირითად დატვირთვას იტანენ, ამიტომ ურეთანის სკირტს მხოლოდ მოძრავი ბელტთან კარგი კონტაქტის შენარჩუნება უნდა შეძლოს. რას ვხედავთ, არის სისტემა, სადაც ფენები ერთად მუშაობენ მიკრონული ნაკეთობების გამოტაცების შესაჩერებლად, სტრესის წერტილების გადანაწილებას სილიკონის დამუშავების ზედაპირის და ბელტს შორის მდებარე ადგილებიდან და ამ ლაინერების ფორმის დაკარგვის თავიდან აცილებას, რაც სილიკონის დახურვის სიმჭიდროვის შემცირებას იწვევს. მაგალითად, ერთ-ერთ დიდ პორტულ ოპერაციაში ამ სისტემის გამოყენების შემდეგ ჰაერში მოძრავი მტვერი 60–75 პროცენტით შემცირდა. როდესაც შეჯახების ძალები ამ შეცვლადი ლაინერებზე გადაიტანება, ურეთანის სილიკონის დამუშავების ნაკეთობები ბევრად უფრო გრძელხანს ინარჩუნებენ თავიანთ სწორ ფორმას. ვხედავთ, რომ სასახლის გადატანის მოწყობილობებში მომუშავე ხანგრძლივობა ხშირად ხუთჯერ გაიზრდება ან საერთოდ გაორდება, როდესაც მასშტაბური მოცულობის ნახშირის გადატანა ხდება. ეს ყველაფერი ნიშნავს, რომ ურეთანის ბუნებრივი მძლავრე და გამოსახულების უნარი ფაქტიურად ითარგმნება მტვრის კონტროლის რეალურ შედეგებად, არ დაარღვევენ ბელტის ტრაექტორიის სწორ მიმართულებას.

Ხელიკრული

Რა არის ურეთანის ძირითადი უპირატესობები რეზინის წინააღმდეგ სკირტბორდის დასახურებლად?

Ურეთანი უფრო მდგრადია მკაცრი გარემოპირობებში, მას აქვს მაღალი რეზისტენტობა გაჭიმვის წინააღმდეგ და უკეთესი აბრაზიული წინააღმდეგობა, რაც სკირტბორდის დასახურებლად ურეთანის უფრო გრძელი სიცოცხლის ხანგრძლივობას უზრუნველყოფს, ვიდრე რეზინს.

Როგორ არის ურეთანი ტემპერატურის ცვალებადობას მიმართებაში?

Ურეთანი სტაბილურია -40°C დან 80°C მდე ტემპერატურებში, რაც მის ეფექტურობას უზრუნველყოფს სხვადასხვა ტემპერატურულ პირობებში, თუმცა ექსტრემალური პირობები შეიძლება მის დამზადების ხანგრძლივობას შეამცირონ.

Რა არის ურეთანის სკირტბორდის მთლიანობას მომავალ სამუშაო პრობლემები?

Გავრცელებული პრობლემები მოიცავს ბელტის ჩაძირვას, განახლების არ შესრულებას და არასწორ ტროფინგის კუთხეებს, რაც შეიძლება გამოიწვიოს არათანაბარი წნევის განაწილება და აჩქარებული აბრაზიული wear.